ランズダウン橋

1836年に完成したランズダウン橋は、サザンロードの重要な交通路であり、植民地政府から1,083ポンドの予算が充てられました。熟練したスコットランド人石工、デイビッド・レノックスはほぼ同時期にニューサウスウェールズに到着し、橋梁副監察官に任命されました。1833年までに、レノックスは橋の建設を監督し、下流11kmの採石場から石材を慎重に選別し、潮流を利用して現場まで運びました。彼の作業員は主に囚人で構成されており、彼は彼らの何人かを訴え、模範的な行動を理由に鎖を外すことに成功しました。

このプロジェクトには困難が伴いました。酒類の盗難をめぐる囚人の反乱は、リバプール警察によって速やかに鎮圧されました。バーク総督は1834年1月1日に礎石を据えましたが、銘板は盗難に遭い、すぐに回収されました。 1834年半ば、レノックスはアーチを支える木造骨組みの複雑な建設作業に着手しました。当初は1836年1月26日の開通が予定されていましたが、若干の遅延により完成が延期されました。開通後、通行料はすぐに費用を賄い、1844年までに橋は多額の収入を生み出すようになりました。ランズダウン橋は今日、レノックスの専門知識と建設者たちの粘り強さの証として残っています。